Aventura IV, Exploration 45

Jimmy Cornell a vendu Aventura en 2017. (Voir Aventura on her way north.)

Aventura, le voilier de croisière pour toutes les mers et toutes les saisons.

Fiche Technique

  • Longueur du pont : 13,98 m
  • Longueur à la flottaison : 12,34 m
  • Longueur hors-tout : 14,93 m
  • Maitre bau : 4,43 m
  • Tirant d’eau : 1,05/2,8 m
  • Déplacement : 14,1 t
  • Catégorie hauturière/côtière : 6/8 personnes
  • Moteur : 75 CV
  • Capacité eau : 500 L
  • Capacité carburant : 740 L
  • Architecte : Berret Racoupeau Yacht Design
  • Concept : Jimmy Cornell

Récompenses

  • Bateau de l’année 2015 Cruising World (USA)
  • Meilleur bateau 2015 Sail Magazine (USA)
  • Nomination pour le bateau européen de l’année 2015
  • ‘Coup de Coeur’: magazine Voiles et Voiliers, 2014

Spécifications détaillées

  • Dériveur intégral aluminium
  • Salon de pont avec visibilité sur 270° et timonerie intérieure
  • Porte de descente étanche
  • Cloison étanche aluminium à l’avant
  • Cloison étanche aluminium à l’arrière avec capots d’accès étanches aux coquerons depuis les cabines arrière
  • Passe-coques en tube aluminium soudé prolongé avec vannes au-dessus de la flottaison
  • Double vitrage dans le carré, avec ouvrant au-dessus de la cuisine – casquette de roof en débord des vitrages et agissant comme un pare-soleil afin d’éviter l’effet de serre
  • Isolation thermique et phonique au-dessus de la flottaison par panneaux de mousse polyéthylène classe automobile
  • Planchers isolés (âme en mousse épaisse)
  • Puits à chaîne en position centrale au pied du mat – Guindeau électrique dans un coffre sous le pont juste devant le mât
  • Réservoirs de grande capacité situés en position centrale – Eau et carburant peuvent être ballastés d’un bord sur l’autre
  • Parc de batteries de service en position centrale
  • Espace de rangement généreux disponible dans l’ensemble du bateau
  • Cadène de brion pour halage à terre et fonction brise-glace
  • Portique intégré pour relevage d’annexe, supports instruments, éolienne, panneaux solaires
  • Bi-safrans en aluminium (système JEFA sur paliers auto-alignant) assurant un contrôle optimal dans les mers formées, ailerons de protection
  • Plate-forme arrière avec accès aisé vers / depuis la mer
  • Coffre radeau de survie accessible depuis la plate-forme arrière
  • Essentiel des manœuvres ramenées au cockpit

Route d’Aventura – 2014 & 2015


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